5、物流運(yùn)輸?shù)拇嬖趩?wèn)題

答：空駛率多年來(lái)保持在50%左右；鐵路因能力不足，使相當(dāng)數(shù)量的商品失去銷(xiāo)售機(jī)會(huì)或無(wú)法保證企業(yè)提供客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)；水運(yùn)因運(yùn)輸組織方式不能適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，使許多產(chǎn)品失去了低價(jià)運(yùn)輸?shù)耐緩健＜嫒菪圆羁傮w來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)。

4、物流服務(wù)中存在的問(wèn)題及其解決措施

答：整體上發(fā)展不平衡，規(guī)模小、基礎(chǔ)設(shè)施差、物流系統(tǒng)效率低、綜合水平不高是我國(guó)物流企業(yè)普遍存在的問(wèn)題，缺乏管理與統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏物流法律規(guī)范和行業(yè)制度保障，缺乏專(zhuān)業(yè)人才。解決措施 1.要建立推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。。

3、物流公司服務(wù)存在哪些問(wèn)題

答：物流公司服務(wù)存在的問(wèn)題1、缺乏基于顧客價(jià)值的物流服務(wù)思想大多數(shù)物流企業(yè)在運(yùn)行中都有自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。然而，許多物流企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并非來(lái)自對(duì)顧客期望的理解，而是來(lái)自企業(yè)內(nèi)部的期望，是根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要制定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)口。這樣的服。

2、江蘇一圓通快遞站點(diǎn)郵寄多只活體寵物致死,此事最終是如何處理的?

答：一、快遞不能寄活禽活禽本身就不能外寄，因?yàn)樗荒芟裎锲芬粯記](méi)有生命，可以使任意的搬弄。目前各大平臺(tái)，還有賣(mài)小寵物的，這種交易本身就不應(yīng)該出現(xiàn)但依舊有很多人買(mǎi)郵寄到各個(gè)地方許多小寵物在到達(dá)目的地的時(shí)候，已經(jīng)死。

1、23年江蘇快遞為啥不可以發(fā)

答：物流爆倉(cāng)。截止2023年3月1日，江蘇物流公司公布公告，得知物流倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，快遞點(diǎn)人員在加點(diǎn)加班的進(jìn)行完成分揀，預(yù)計(jì)2023年3月6日恢復(fù)正常。快遞又稱(chēng)速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè) 通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作的方式，將用戶(hù)委托。