國際海運中的無船承運人（Non-Vessel Operating Common Carrier，簡稱NVOCC）是一個重要的角色，其定義和特點可以歸納如下：

定義

無船承運人是指那些不擁有或租賃船舶，但能夠以自己的名義接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運輸單證，向托運人收取運費，并通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的國際海上貨物運輸經(jīng)營者。

特點

1. 不擁有船舶：無船承運人最顯著的特點是不擁有或租賃船舶，這是其與船舶所有人或船舶經(jīng)營人的主要區(qū)別。

2. 簽訂運輸合同：無船承運人通常與托運人簽訂運輸合同，明確雙方的權利和義務，同時，他們也可能與船舶所有人或船舶經(jīng)營人簽訂海上貨物運輸合同，以確保貨物的海上運輸。

3. 簽發(fā)提單：無船承運人有權簽發(fā)自己的提單或其他運輸單證，這些單證是托運人提取貨物和進行國際貿(mào)易結算的重要依據(jù)。

4. 收取運費：無船承運人向托運人收取運費，并通過與國際船舶運輸經(jīng)營者的合作，完成貨物的海上運輸，從而賺取運費差價。

5. 承擔承運人責任：盡管無船承運人不直接擁有或經(jīng)營船舶，但他們?nèi)孕鑼\輸過程中貨物的滅失、損害等承擔責任，這是其作為承運人身份的重要體現(xiàn)。

業(yè)務范圍

無船承運人的業(yè)務范圍廣泛，包括但不限于：

• 攬貨：積極尋找和爭取貨源，與托運人建立業(yè)務關系。

• 訂艙：根據(jù)托運人的要求和貨物的具體情況，向船舶所有人或船舶經(jīng)營人洽定運輸工具（訂艙）。

• 繕制單證：簽發(fā)自己的提單或其他運輸單證，以供托運人進行國際貿(mào)易結算和提取貨物。

• 安排運輸：組織安排貨物的內(nèi)陸運輸、裝船、卸船等事宜。

• 交付貨物：在目的港從海運承運人手中接受貨物后，向收貨人交付貨物。

監(jiān)管與管理

由于無船承運人在國際海運市場中扮演著重要角色，各國政府和海運組織都加強了對其的監(jiān)管和管理。例如，一些國家要求無船承運人必須取得相應的資質(zhì)和證書，才能從事海運業(yè)務。同時，一些海運組織也建立了無船承運人的信用評價體系，對無船承運人的經(jīng)營行為進行評估和監(jiān)管，以確保市場的公平競爭和健康發(fā)展。

綜上所述，國際海運中的無船承運人是一個重要的運輸服務提供者，他們通過與國際船舶運輸經(jīng)營者的合作，為托運人提供便捷、高效的國際海上貨物運輸服務。